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2024

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江門港新會(huì)港區(qū)古井第一作業(yè)區(qū)華津碼頭工程一期工程順利通過交工、竣工驗(yàn)收紀(jì)實(shí)

江門港新會(huì)港區(qū)古井第一作業(yè)區(qū)華津碼頭工程一期工程于2023年3月31日正式開工建設(shè)。在集團(tuán)公司的大力支持下，經(jīng)過項(xiàng)目全體人員近10個(gè)月的不懈努力、日夜奮戰(zhàn)，一期工程（3#泊位碼頭及配套工程）于2024年1月16日～22日，順利通過了交工驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收。

 

辛勤汗水鑄就輝煌  精工細(xì)作再創(chuàng)佳績

 

一、工程概況

  華津碼頭工程項(xiàng)目建設(shè)3個(gè)3萬噸級(jí)多用途泊位所對應(yīng)的碼頭、接岸引橋、港池水域及其配套工程。工程分兩期進(jìn)行建設(shè)，自上游往下游分為一期和二期，一期工程前沿主體結(jié)構(gòu)建設(shè)長度258.29m，二期工程前沿主體結(jié)構(gòu)建設(shè)長度393.71m。

一期工程建設(shè)內(nèi)容包括：上游5個(gè)結(jié)構(gòu)段（八～十二結(jié)構(gòu)段）、上游2 座引橋及對應(yīng)護(hù)岸工程（3#～4#引橋）、對應(yīng)疏浚工程和配套工程。

  本次交工及竣工驗(yàn)收的內(nèi)容為一期工程。

 

二、工程實(shí)體建設(shè)

  本工程具有工期緊，預(yù)制構(gòu)件數(shù)量多、現(xiàn)澆砼方量大的特點(diǎn)，采用傳統(tǒng)的浮吊吊裝預(yù)制構(gòu)件以及協(xié)助現(xiàn)澆施工方式，無法保證一期碼頭按期交工。因此，本工程在碼頭兩外側(cè)采用鋼管+貝雷梁等設(shè)置龍門吊軌道，并設(shè)置2臺(tái)跨徑45m吊重20t凈高9m龍門吊，1臺(tái)跨徑45m吊重5t凈高7m龍門吊保證一期碼頭各部位各工序并行施工，確保能夠按期交工。

  4月1日，一期工程正式開工后，預(yù)制場內(nèi)采用3臺(tái)龍門吊協(xié)助進(jìn)行各類型構(gòu)件的預(yù)制。項(xiàng)目管理人員對各工序進(jìn)行合理安排，使各工序之間能夠順利銜接，各作業(yè)班組人員按照計(jì)劃組織施工。白天進(jìn)行鋼筋加工綁扎、鋼模板拼接與安裝固定，晚上進(jìn)行砼澆筑，為后續(xù)水上安裝創(chuàng)造了有利條件。

  

  5月下旬，辦妥碼頭工程各項(xiàng)水上作業(yè)手續(xù)后，通過10余天對碼頭3#泊位區(qū)域進(jìn)行疏浚，滿足打樁作業(yè)條件后，6月12日正式進(jìn)行沉樁作業(yè)。7月中下旬安裝完成2臺(tái)20t水上門機(jī)設(shè)備（一側(cè)設(shè)置1.2m寬縱向人行通道），使水上工程具備24小時(shí)作業(yè)的條件。通過對樁帽支撐抱箍進(jìn)行加長改進(jìn)，上部搭配鋼制橫向人行通道，使水上作業(yè)變?yōu)殛懮献鳂I(yè)，大大提高了設(shè)備及人員作業(yè)效率。

 

  2023年8月1日開始進(jìn)行樁帽施工；強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，于8月15日開始進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的安裝，依序進(jìn)行節(jié)點(diǎn)澆筑；9月15日開始進(jìn)行碼頭面板澆筑；12月30日完成一期碼頭實(shí)體工程的施工。

 

  碼頭加班加點(diǎn)施工的同時(shí)，一期疏浚工程同步開展，并于2024年1月初具備了驗(yàn)收條件。

 

  在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)懷與支持下，項(xiàng)目全體人員經(jīng)過夜以繼日的共同努力，不斷克服施工中遇到的種種難題，終于在1月16日～24日順利通過了華津碼頭一期工程的交工及竣工驗(yàn)收。

 

  華津碼頭一期工程能夠順利通過交工及竣工驗(yàn)收，再次證明航達(dá)人能夠無懼艱難、勇往直前，也相信在不久的將來，我們定能攀登高峰、鑄就輝煌。

 

 

 

 

 

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